Escribe: Briyid Arias, miembro pregrado del TDA.
El 8 de enero de 2020 el MTC firmó un contrato con CCECC Perú para la ejecución y supervisión de los 273 kilómetros del Corredor Vial Alimentador (CVA) Cusco-Madre de Dios, con la esperanza de beneficiar directamente a más de 75 mil habitantes de los distritos de Pisac, Paucartambo, Challabamba, entre otros. Sin embargo, el Ministerio de Cultura ha señalado que durante el periodo de ejecución hubo más de 150 encuentros y avistamientos con Pueblos Indígenas en Aislamiento y Contacto Inicial (PIACI), en especial con habitantes del pueblo Mashco-Piro, quienes se encuentran en aislamiento voluntario. Además de ello, los tres últimos tramos que comprenden aproximadamente 189 kilómetros del CVA atraviesan zonas de amortiguamiento del Parque Nacional del Manu y la Reserva Comunal Amarakaeri.
Silvana Baldovino, directora del Programa de Biodiversidad y Pueblos Indígenas de la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental ha indicado que estas obras impactan en la biodiversidad de los bosques y ponen en riesgo la vida de etnias que se encuentran en las zonas mencionadas. Además de ello agregó que no solo se debe considerar estándares ambientales para la protección de los pueblos en aislamiento, sino que es necesario identificar algún mecanismo de protección, considerando que Perú es uno de los pocos países con población PIACI. En esa línea, expertos como el antropólogo e investigador Luis Felipe Torres han señalado su preocupación porque se repita una situación semejante a la de la Carretera Interoceánica, cuya construcción generó un aumento en la deforestación y colonización exponencial. También puntualizó que uno de los principales mecanismos de protección de los PIACI es la protección del territorio en el que viven; sin embargo, la construcción de la carretera complica esta protección.
La SPDA ha señalado que hubo evaluaciones de impacto defectuosas, puesto que el proyecto fue sometido a una Declaración de Impacto Ambiental y no a un Estudio Ambiental Detallado que debería corresponder en razón a que se trata de un proyecto de gran envergadura e impactos negativos ambientales considerables.
FUENTES:
- Sociedad Peruana de Derecho Ambiental. (8 de abril de 2022). Amazonía peruana: nueva carretera pone en riesgo a indígenas en aislamiento. https://www.actualidadambiental.pe/amazonia-peruana-nueva-carretera-pone-en-riesgo-a-indigenas-en-aislamiento/
- Diálogo Chino. (7 de abril de 2022). Una nueva carretera en la Amazonía peruana pone en riesgo a población en aislamiento. https://dialogochino.net/es/infraestructura-es/52642-una-nueva-carretera-en-la-amazonia-peruana-pone-en-riesgo-a-poblacion-en-aislamiento/
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